Bonne réputation auprès des utilisateurs pour ce tuyau d'aspiration de carburant en caoutchouc nitrile recouvert de tissu résistant aux hautes températures et flexible.
Notre progression repose sur un équipement de pointe, des talents exceptionnels et des technologies constamment renforcées, gage d'une excellente réputation auprès des utilisateurs pour nos tuyaux d'aspiration de carburant en nitrile, recouverts de tissu haute température et à haute flexibilité. Collaborons pour bâtir ensemble un avenir prometteur. Nous vous invitons à visiter notre entreprise ou à nous contacter pour toute proposition de partenariat !
Notre progression repose sur un équipement de pointe, des talents exceptionnels et des forces technologiques constamment renforcées. Tuyaux à carburant et à huile chinoisNous accordons une grande importance à chaque étape de nos services, de la sélection des usines au service après-vente, en passant par le développement et la conception des produits, la négociation des prix, l'inspection et l'expédition. Nous avons mis en place un système de contrôle qualité rigoureux et complet, garantissant que chaque produit réponde aux exigences de nos clients. De plus, toutes nos solutions font l'objet d'une inspection minutieuse avant expédition. Votre succès est notre fierté : notre objectif est de vous aider à atteindre vos objectifs. Nous mettons tout en œuvre pour parvenir à une situation gagnant-gagnant et vous invitons à nous rejoindre.



Le tuyau pour fioul est fabriqué en caoutchouc synthétique résistant aux huiles, tressé en fil synthétique haute résistance ou en spirale, et tressé en fibres haute résistance. Il est conçu pour le transport d'huile, de fioul, d'essence et d'autres huiles minérales.
Le tuyau de fioul est composé de trois couches : une couche interne, une couche de renfort et une couche externe. La couche interne, en caoutchouc synthétique SBR ou NBR résistant aux hydrocarbures, assure le transport direct du fioul et optimise ainsi l'efficacité du transport. La couche de renfort, tressée en fil ou fibre synthétique haute résistance, supporte la pression. La couche externe, également en caoutchouc SBR ou NBR, offre une excellente résistance au vieillissement, une grande flexibilité et une excellente capacité de flexion.
Caractéristiques du produit
Caoutchouc intérieur : Caoutchouc noir conducteur électrique NBR résistant à l'huile et au vieillissement
Renforcement: Cordon spiralé en fibres haute résistance à plusieurs couches de polyester avec fil de cuivre
Caoutchouc extérieur : Caoutchouc synthétique résistant au vieillissement, aux UV et à l'usure, avec caoutchouc noir NBR
Température de fonctionnement : -30° à 80°
Longueur standard :30 m, 50 m, 100 m, et autres longueurs personnalisables.
Caractéristiques:Surface lisse, résistante à l'abrasion, au vieillissement, aux intempéries et à la haute pression, légère, particulièrement résistante à l'huile, bonne flexibilité, facile à installer.

Application
Il est utilisé pour distribuer et transférer l'essence, le diesel et le fioul à teneur aromatique ≤ 50 %, l'air et les huiles minérales courantes. Le tuyau peut également être utilisé à des fins antistatiques.
Spécifications générales
| IDENTIFIANT | OD | WP | BP | Poids | |||
| mm | pouce | mm | MPa | psi | MPa | psi | kg/m |
| 6 | 1/4″ | 13 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,17 |
| 8 | 5/16″ | 15 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,21 |
| 10 | 3/8″ | 19 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,25 |
| 13 | 1/2″ | 22 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,38 |
| 16 | 5/8″ | 25 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,49 |
| 19 | 3/4″ | 29 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,60 |
| 25 | 1″ | 35 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,80 |
| 32 | 1-1/4” | 43 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 1.10 |
| 38 | 1-1/2'' | 50 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 1,34 |
| 51 | 2'' | 63 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 2.00 |
| 76 | 3 pouces | 92 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 3.04 |
| 102 | 4'' | 110 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 3,84 |
Présentation du produit




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